概述 
LXL型两相流泵是应用固液两相流动的研究成果设计制造的,它突破了杂质泵的传统设计方法，把泵内固体的运动看成是液体运动的不连续边界条件，由于固体颗粒的存在，不仅使水流的速度场相对于清水发生畸变，而且也使水流的过流通道发生畸变，固液两相由于惯性力的不同，其在泵内的运动速度也始终不同。根据固液两相流体在泵内运动速度场和压力场的畸变规律，求解固液两相的不同速度和运动轨迹，进行泵的流道水力设计，使之符合固液两相流体在泵内的运动规律，得到的能量转换。因此，大大的提高了泵的水力效率和气蚀性能以及泵的使用寿命。其结构先进、运转可靠、适应性强、通用互换性好、维修拆装方便，可广泛应用于冶金、矿山、煤炭、电力、食品、造纸、制糖、建材、交通、水利、和城市排污等部门输送固液两相介质。 
结构 
LXL-Z型泵主要由泵壳、叶轮、前泵盖、后泵盖、支架轴承室及泵轴等主要零件构成。 
1、泵壳为铸铁制成，外形很象蜗牛壳，蜗壳内具有截面逐渐扩大的流道，汇集由叶轮甩出来的液体并导向排出管路，使浆液的一部分速度能转变为压力能，为此，它是一个承受液体压力的零部件。 
2、叶轮是用铸铁制成的过流零件，输送液体主要靠在泵壳内叶轮的旋转离心作用。为了保证泵的稳定性，在精加工后对叶轮进行动静平衡校验。 
3、前泵盖为铸铁制成与进浆管铸成一体，成收缩形流道，与叶轮相应锥形面之间保持着一定间隙，间隙可以靠进浆管与泵壳之间的调整垫进行调整，一般间隙为0.4-0.7mm。进浆口设有手孔用以清除堵塞泵或叶轮处的物料。 
4、支架轴承室为铸铁制成，用以安装轴承并对主轴起支承作用。 
5、后泵盖为铸铁制成与轴封室铸成一体。 
6、泵轴是该泵的主要部件，采用优质碳结钢进行必要的调质处理，增加了足够的钢性，并且局部进行硬铬处理，增加足够的耐磨性能。泵轴一端伸进泵壳，用平键和螺母固定叶轮，另一端安装电机联轴器。泵轴支承在支架轴承室内的滚动轴承上，在轴封处装有轴套，防止泵轴的磨损。

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